KF-10（2024年）
| Spec |
| ボディカラー | ホワイト / グリーン? |
| エンジン | ER650 |
| 総排出量 | 649cc |
| 最高出力 | 54ps/7800rpm |
| 最大トルク | 5.5kgf/6900 |
| 種類?配置 | 水冷4ストローク並列2気筒 |
| 全長 | 2870mm |
| 全幅 | 1430mm |
| 全高 | ?1233mm |
| ホイールベース | 1700mm |
| トレッド | Front 1200mm/Rear 1200mm |
| 車重 | 260kg |
| 前後重量配分 | 43:57 |
| 最低地上高 | 100mm |
| ホイール | OZ Formula SAE用13inch |
| タイヤ | DUNLOP SLICK Radial |
| ブレーキ方式(前) | ディスクブレーキ(二輪用) |
| ブレーキ方式(後) | ディスクブレーキ(二輪用) |
| サスペンション方式(前) | プッシュロッド / ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション方式(後) | プッシュロッド / ダブルウィッシュボーン |
| 駆動方式 | MR(チェーンドライブ) |
| ステアリング装置 | ラック?ピニオン |
KF-09（2023年）
| Spec |
| ボディカラー | ホワイト / グリーン? |
| エンジン | ER650 |
| 総排出量 | 649cc |
| 最高出力 | 54ps/7800rpm |
| 最大トルク | 5.5kgf/6900 |
| 種類?配置 | 水冷4ストローク並列2気筒 |
| 全長 | 2870mm |
| 全幅 | 1430mm |
| 全高 | ?1233mm |
| ホイールベース | 1700mm |
| トレッド | Front 1200mm/Rear 1200mm |
| 車重 | 260kg |
| 前後重量配分 | 43:57 |
| 最低地上高 | 100mm |
| ホイール | OZ Formula SAE用13inch |
| タイヤ | DUNLOP SLICK Radial |
| ブレーキ方式(前) | ディスクブレーキ(二輪用) |
| ブレーキ方式(後) | ディスクブレーキ(二輪用) |
| サスペンション方式(前) | プッシュロッド / ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション方式(後) | プッシュロッド / ダブルウィッシュボーン |
| 駆動方式 | MR(チェーンドライブ) |
| ステアリング装置 | ラック?ピニオン |
KF-08（2022年）
| Spec |
| ボディカラー | ホワイト / グリーン? |
| エンジン | ER650 |
| 総排出量 | 649cc |
| 最高出力 | 54ps/7800rpm |
| 最大トルク | 5.5kgf/6900 |
| 種類?配置 | 水冷4ストローク並列2気筒 |
| 全長 | 2870mm |
| 全幅 | 1430mm |
| 全高 | ?1233mm |
| ホイールベース | 1700mm |
| トレッド | Front 1200mm/Rear 1200mm |
| 車重 | 260kg |
| 前後重量配分 | 43:57 |
| 最低地上高 | 100mm |
| ホイール | OZ Formula SAE用13inch |
| タイヤ | DUNLOP SLICK Radial |
| ブレーキ方式(前) | ディスクブレーキ(二輪用) |
| ブレーキ方式(後) | ディスクブレーキ(二輪用) |
| サスペンション方式(前) | プッシュロッド / ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション方式(後) | プッシュロッド / ダブルウィッシュボーン |
| 駆動方式 | MR(チェーンドライブ) |
| ステアリング装置 | ラック?ピニオン |
KF-07（2019年）
| Spec |
| ボディカラー | ホワイト / グリーン? |
| エンジン | ER650 |
| 総排出量 | 649cc |
| 最高出力 | 54ps/7800rpm |
| 最大トルク | 5.5kgf/6900 |
| 種類?配置 | 水冷4ストローク並列2気筒 |
| 全長 | 2420mm |
| 全幅 | 1378mm |
| 全高 | ?1255mm |
| ホイールベース | 1700mm |
| トレッド | Front 1200mm/Rear 1200mm |
| 車重 | 260kg |
| 前後重量配分 | 43:57 |
| 最低地上高 | 100mm |
| ホイール | OZ Formula SAE用13inch |
| タイヤ | DUNLOP SLICK Radial |
| ブレーキ方式(前) | ディスクブレーキ(二輪用) |
| ブレーキ方式(後) | ディスクブレーキ(二輪用) |
| サスペンション方式(前) | プッシュロッド / ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション方式(後) | プッシュロッド / ダブルウィッシュボーン |
| 駆動方式 | MR(チェーンドライブ) |
| ステアリング装置 | ラック?ピニオン |
KF-06（2018年）
| Spec |
| ボディカラー | ホワイト / グリーン? |
| エンジン | ER650 |
| 総排出量 | 649cc |
| 最高出力 | 未測定 |
| 最大トルク | 未測定 |
| 種類?配置 | 水冷4ストローク並列2気筒 |
| 全長 | 2899mm |
| 全幅 | 1374mm |
| 全高 | ?1193mm |
| ホイールベース | 1700mm |
| トレッド | Front 1200mm/Rear 1200mm |
| 車重 | N/A |
| 前後重量配分 | N/A |
| 最低地上高 | N/A |
| ホイール | OZ Formula SAE用13inch |
| タイヤ | DUNLOP SLICK Radial |
| ブレーキ方式(前) | ディスクブレーキ(二輪用) |
| ブレーキ方式(後) | ディスクブレーキ(二輪用) |
| サスペンション方式(前) | プッシュロッド / ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション方式(後) | プッシュロッド / ダブルウィッシュボーン |
| 駆動方式 | MR(チェーンドライブ) |
| ステアリング装置 | ラック?ピニオン |
KF-05（2017年）
| Spec |
| ボディカラー | ホワイト / グリーン? |
| エンジン | ER650 |
| 総排出量 | 649cc |
| 最高出力 | 未測定 |
| 最大トルク | 未測定 |
| 種類?配置 | 水冷4ストローク並列2気筒 |
| 全長 | 2793mm |
| 全幅 | 1375mm |
| 全高 | 1283mm |
| ホイールベース | 1600mm |
| トレッド | Front 1200mm/Rear 1200mm |
| 車重 | 282.5kg |
| 前後重量配分 | 48:52 |
| 最低地上高 | 100mm |
| ホイール | OZ Formula SAE用13inch |
| タイヤ | DUNLOP SLICK Radial |
| ブレーキ方式(前) | ディスクブレーキ(二輪用) |
| ブレーキ方式(後) | ディスクブレーキ(二輪用) |
| サスペンション方式(前) | プッシュロッド / ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション方式(後) | プッシュロッド / ダブルウィッシュボーン |
| 駆動方式 | MR(チェーンドライブ) |
| ステアリング装置 | ラック?ピニオン |
KF-04（2016年）
| Spec |
| ボディカラー | ホワイト / グリーン? |
| エンジン | ZX-600PE |
| 総排出量 | 599cc |
| 最高出力 | 未測定 |
| 最大トルク | 未測定 |
| 種類?配置 | 水冷4ストローク並列4気筒 |
| 全長 | 2971mm |
| 全幅 | 1424mm |
| 全高 | 1194mm |
| ホイールベース | 1600mm |
| トレッド | Front 1235mm/Rear 1245mm |
| 車重 | 282kg |
| 前後重量配分 | 45:55 |
| 最低地上高 | 130mm |
| ホイール | OZ Formula SAE用13inch |
| タイヤ | DUNLOP SLICK Radial |
| ブレーキ方式(前) | ディスクブレーキ(二輪用) |
| ブレーキ方式(後) | ディスクブレーキ(二輪用) |
| サスペンション方式(前) | プルロッド / ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション方式(後) | プッシュロッド / ダブルウィッシュボーン |
| 駆動方式 | MR(チェーンドライブ) |
| ステアリング装置 | ラック?ピニオン |
KF-03（2015年）
| Spec |
| ボディカラー | ホワイト / グリーン? |
| エンジン | ZX-6R |
| 総排出量 | 599cc |
| 最高出力 | 未測定 |
| 最大トルク | 未測定 |
| 種類?配置 | 水冷4ストローク並列4気筒 |
| 全長 | 3070mm |
| 全幅 | 1515mm |
| 全高 | 1385mm |
| ホイールベース | 1600mm |
| トレッド | 1200mm |
| 車重 | 299kg |
| 前後重量配分 | 未計測 |
| 最低地上高 | 100mm |
| ホイール | OZ Formula SAE用13inch) |
| タイヤ | DUNLOP SLICK Radial |
| ブレーキ方式(前) | ディスクブレーキ(二輪用) |
| ブレーキ方式(後) | ディスクブレーキ(二輪用) |
| サスペンション方式(前) | プルロッド / ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション方式(後) | プルロッド / ダブルウィッシュボーン |
| 駆動方式 | MR(チェーンドライブ) |
| ステアリング装置 | ラック?ピニオン |
KF-02（2014年）
| ボディカラー | ホワイト / グリーン? |
| エンジン | ZX-6R |
| 総排出量 | 599cc |
| 最高出力 | 未測定 |
| 最大トルク | 未測定 |
| 種類?配置 | 水冷4ストローク並列4気筒 |
| 全長 | 2700mm |
| 全幅 | 1387mm |
| 全高 | 1247mm |
| ホイールベース | 1600mm |
| トレッド | 1200mm |
| 車重 | 259kg |
| 前後重量配分 | 未定 |
| 最低地上高 | 100mm |
| ホイール | RAYS TE37(13inch) |
| タイヤ | DUNLOP DIREZZA 03G |
| ブレーキ方式(前) | ディスクブレーキ(二輪用) |
| ブレーキ方式(後) | ディスクブレーキ(二輪用) |
| サスペンション方式(前) | プルロッド / ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション方式(後) | プルロッド / ダブルウィッシュボーン |
| 駆動方式 | MR(チェーンドライブ) |
| ステアリング装置 | ラック?ピニオン |
KF-01（2013年）
| ボディカラー | ホワイト / グリーン? |
| エンジン | ZX-6R |
| 総排出量 | 599cc |
| 最高出力 | 未測定 |
| 最大トルク | 未測定 |
| 種類?配置 | 水冷4ストローク並列4気筒 |
| 全長 | 2800mm |
| 全幅 | 1430mm |
| 全高 | 1200mm |
| ホイールベース | 1650mm |
| トレッド | 1250mm |
| 車重 | 300kg |
| 前後重量配分 | 未定 |
| 最低地上高 | 50mm |
| ホイール | RAYS TE37(13inch) |
| タイヤ | DUNLOP DIREZZA 03G |
| ブレーキ方式(前) | ディスクブレーキ(二輪用) |
| ブレーキ方式(後) | ディスクブレーキ(二輪用) |
| サスペンション方式(前) | プッシュロッド / ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション方式(後) | プッシュロッド / ダブルウィッシュボーン |
| 駆動方式 | MR(チェーンドライブ) |
| ステアリング装置 | ラック?ピニオン |